"Zenata représente le projet d'une nouvelle centralité de 300 000 habitants et 100 000 emplois"
Juillet 2011
Amine El Hajhouj, directeur général adjoint de la Société d'Aménagement de Zenata*, résume les enjeux de la création de la ville nouvelle du même nom, où Convergences-CVL intervient pour mobiliser le futur opérateur d'une importante zone de commerce et de loisirs.
Pourquoi la création de cette ville nouvelle toute proche de Casablanca?
Le Grand Casablanca fait face à une très forte pression démographique puisque l'on estime à 60% l'augmentation du nombre des ménages d'ici 2030, principalement dans les classes moyennes. Les études de marché et les différents besoins du Grand Casablanca ont montré l'opportunité de développer une nouvelle centralité entre Casablanca et Mohammedia : c'est une façon de tirer parti de l'émergence de cette classe moyenne, mais aussi de rééquilibrer l'offre de services de l'agglomération vers l’est. Le site se trouve précisément sur la commune de Ain Harrouda, entre la mer et l'autoroute qui relie Casablanca à Rabat. C'est la dernière réserve foncière pour un projet urbain intégré de cette envergure, 2000 ha.
Est-ce une ville nouvelle ou une extension de Casablanca ?
C'est une ville à part entière en terme de taille, mais c'est bien une extension de Casablanca que nous allons créer et qui, à terme, c'est-à-dire autour de 2030, aura 300 000 habitants et 100 000 emplois. Le modèle urbain sera différent de celui de Casablanca, il laissera beaucoup de place aux espaces publics et aux espaces verts et il intégrera une grande diversité de formes urbaines, avec plusieurs polarités et des bâtiments emblématiques qui contribueront à construire son identité. Les activités seront également assez typées, tendant vers le service à forte valeur ajoutée.
Quels sont les principaux atouts du site dévolu au commerce ?
Le site prévu est mitoyen du premier secteur à urbaniser. Il est très visible, au point culminant du territoire, soit soixante mètres au-dessus du niveau de la mer. Sa desserte sera vraiment performante avec un échangeur prévu sur l'autoroute Rabat Casablanca et une gare multimodale RER + tramway. On est à 40 mn de l’extrémité ouest de Casablanca et à 40 mn de Rabat, dans une région encore très peu équipée en commerce moderne, mais où la demande augmente vite.
* Filiale de la Caisse de dépôt et de gestion (CDG) [structure analogue à la Caisse des dépôts] qui s’est vu confier le développement du projet par le roi du Maroc.
